أنظمة التبريد

تتكون أنظمة التبريد الأخرى في مركبة من عدة مكونات رئيسية مثل ترموستات ومضخات المياه والمشعات والخراطيم ، وكلها تلعب أدوارًا محددة في الحفاظ على درجة حرارة المحرك. ينظم ترموستات تدفق سائل التبريد لضمان بقاء المحرك ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل الآمن. تقوم مضخة المياه بدور المبرد في جميع أنحاء النظام ، بينما يتبدل الرادياتير الحرارة الزائدة من المبرد.

عادةً ما يكون ترموستات المحرك صمامًا صغيرًا حساسًا للحرارة مصنوع من المعدن أو البلاستيك ، ويقع في نظام تبريد المحرك بين المحرك والمبرد. يتكون من عنصر مملوء بالشمع يوسع أو يتناقض مع درجة حرارة المبرد. عندما يكون المحرك باردًا ، يظل الترموستات مغلقًا ، مما يمنع سائل التبريد من الدوران إلى المبرد حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة محددة مسبقًا.

عادةً ما تكون مضخات المياه مدفوعة بالعمود المرفقي للمحرك ، باستخدام نظام الحزام أو البكرة للعمل. وهي تتكون من المكره ، وهو مسؤول عن تحريك المبرد ، والسكن الذي يحتوي على مكونات المضخة. هذه المضخات مصنوعة من مواد متينة مثل الألومنيوم أو الحديد الزهر لتحمل درجات الحرارة المرتفعة ومستويات الضغط.

عادةً ما يتم تصنيع المشعات من الألومنيوم أو النحاس وتتميز بشبكة من الزعانف المعدنية الرفيعة التي يدور من خلالها المبرد. يمتص المبرد الحرارة من المحرك ويتدفق عبر الرادياتير ، حيث يتم تبريده عن طريق الهواء يتدفق عبر الزعانف. تم تصميم المشعات لتحمل مستويات عالية من الحرارة والضغط الناتج عن المحرك ، مما يضمن المتانة طويلة الأمد.